東京改裝車展auto salon源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的“消費者車輛個性化”指向的文化概念，最初以“東京Exciting車輛展覽”為名。 該展已有29年的歷史，是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會。 這個展會也被譽為世界改裝車的新產品發(fā)布中心。 該展與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMA SHOW和德國埃森改裝車展-ESSEN MOTOR SHOW齊名，是“全球三大改裝車展”之一。 2013年，該展總共開設了11個館，展館面積超55000平米，展商數(shù)量達452家，由于其廣泛的影響力，吸引了來自全球各地的參觀者282659人。 關于日本市場： 日本是全球第三大經濟體，在汽車產業(yè)更是占據(jù)著重要地位。 作為汽車生產大國，汽車保有量大，達到7500萬輛，而日本人很在乎汽車的外表，即使是輕微的擦傷也會去修理，所以售后市場非常巨大。 日本和中國一樣都有汽車檢驗規(guī)定，汽車車主每6個月就要進行國家規(guī)定的法定車輛抽檢，在新車買入3年、也就是6次法定車輛抽檢之后，還有對汽車機能和安全性相關部分進行整修的義務，因此日本有很多的修理整備店存在，數(shù)量達到9萬多家。 從改裝文化上來說，日本的改裝文化與其深厚的汽車文化密不可分，強大的汽車工業(yè)以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，使得日本的改裝文化不需要太多推廣，就已經在民眾之間非常流行起來。 日本人將改裝文化滲透到了汽車產業(yè)的每一個角落。毫不夸張的說，走在日本的大街上100輛車中會有20輛改裝車，這種文化方式早已深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業(yè)最顯著的特色。